江苏环境治理:两剂猛药直指“天”和“水”
2016-10-09  来自: 江苏特瑞德电气有限公司浏览次数:102

刚刚结束的江苏省生态建设工作会议透出信息,正在编制的国家“十二五”环境保护规划,将增加氨氮和氮氧化物两项指标作为污染物排放约束性指标,这意味着环境治理在原先两个“药方”的基础上,又增加了新的“猛剂”。 

记者了解到,“十一五”期间,国家对生态环保考核的约束性指标主要是两项,即化学需氧量(COD)和二氧化硫排放量,在“十一五”进入收官阶段,这两项任务我省已分别完成了规划的98.3%和121.1%。

“增加这两个指标势在必行。”省环保厅总量处处长刘晓磊告诉记者,在这两大新增指标中,氨氮针对的是水中的指标,而氮氧化物则是空气中的指标。以水体治理来说,随着COD逐年走低,人们发现水中超标污染物变成了氨氮。空气污染指标同样如此,旧指标降低,而新污染指标却上升了。卫星监测发现,2006年后中国上空的二氧化硫浓度开始急剧下降,我省各空气监测站的数据也证实降幅大约在20%上下。虽然二氧化硫降低了,但是酸雨和灰霾并没有减轻,实际上反变得严重了,原因是空气中氮氧化物之一的二氧化氮浓度增加了。

有资料显示,我省一些地区的酸雨发生频率依然较高,并从硫酸型向硝酸型转变。今年上半年酸雨发生率达到了近4年的值,全省有1/3以上的城市江水年均PH值小于5.6,甚至有的达到了4.54,这个酸度已经相当于啤酒。

“对一些达不到减排标准的小企业来说,新增约束性指标,可能意味着又一轮转产或者关闭。”刘晓磊认为,新增的指标将加快产业结构的调整步伐。以涉及氨氮这个指标的领域来说,食品、酿造、畜禽养殖等行业的环保治理标准将再提高门槛,“十一五”期间分散的治理方式将改为更加规模化、集约化的治理模式,小型饲养场地将被取消。

据介绍,对于氮氧化物的治理来说,首先将剑指电力行业的脱硝处理。按照“十一五”的规划,到今年9月,我省大型火电机组已经全部安装脱疏设施,并实现了在线监控的联网。而在此基础上,我省规定,新、改、扩建的火电机组必须配套建设烟气脱硝设施,进一步实现电力系统的清洁化生产。

新增的指标,还意味着机动车将承担更大的“减排”责任。不少地方将更快更彻底地淘汰“黄标车”,并要尽快启用含硫量更低的新油品。眼下,常州、南京、苏州等地已经实施区域限行,禁止黄标车、无标车进入划定的限行区域,到今年6月底,三市淘汰黄标车约2万辆,占了全国黄标车淘汰总数的16%。而按照国家环保部的规划,2011年1月起,长三角地区的柴油车要达到“国四”标准,7月1日汽油也将达到“国四”的标准,江苏沿江8市2011年起将实施“国四”标准,新增的这两剂猛药,无疑将再添动力。


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